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17輛超長版“復興號”京滬線首秀

www.tngjhc.live 2019年01月05日       

     中國全國鐵路今天調整列車運行圖。17輛超長版時速350公里“復興號”動車組在京滬高鐵線上首秀。超長版“復興號”將擔當北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務。與16輛編組復興號相比二等座增加90個,價格不變。

據《北京青年報》報道,今天中午11點20分左右,G9次列車緩緩駛進北京南站16站臺,全長439.9米的車身,進站足足走了1分40多秒。17號車廂首次出現在復興號列車上。據北京南站新聞發言人梁兆鈺介紹,在春運前的出行淡季,今天該車的上座率仍超過了88%。12點G9次列車準時發車。

超長版“復興號”將擔當北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務

據了解,17輛編組超長版“復興號”與現行的350公里復興號外觀相同。其車身全長達到439.9米,載客定員1283人,定員比16輛長編組“復興號”列車增加了90個二等坐席,載客能力提升了7.5%。該車型全面適應車站站臺長度、檢修設施、變電所容量等既有設施條件,其檢修維護技術與既有時速350公里“復興號”動車組一致,車體、轉向架、牽引等系統及部件可實現通用互換。在京滬高鐵上線運營后,可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。

梁兆鈺介紹,此次調圖,北京南站將新增京滬高鐵旅客列車8對、京津城際旅客列車4列,總運能將增長近9%。

調圖后,京滬高鐵牽手杭黃客專,北京南站新增開往5A級景區——千島湖的高鐵列車。G31次列車原運行區間為北京南至杭州東,運行圖調整后,該列車運行區段延長至千島湖,全程運行時間為5小時55分鐘。此外,隨著濟青高鐵、青鹽鐵路的相繼開通,北京南站此次還新增了去往鹽城北的高鐵列車,全程運行時間為6小時47分鐘。延長G393/G394次列車運行區段,使北京南至哈爾濱西的運行區段調整為北京南至牡丹江,全程運行時間9小時45分鐘。

此次調圖,鐵路采取延長區段、調整運行線路、優化停車站等方式,進一步縮短了列車運行時間。特別是原終到站為青島站的G187次列車,變更終到站為青島北站后,全程運行時間縮短了77分鐘。

調圖后,京津城際基本運行圖為始發123列,其中,北京南站至天津站59列,至天津西站36列,至濱海站(原于家堡站)24列,津秦高鐵跨線高鐵列車4列。日常實行周一、周二至周四、周五、周六、周日不同的運行圖,適應京津間不同時期客流特點。

此外,本次調圖涉及多趟列車調整開行時間和終到車站,請旅客關注票面信息,以免誤購誤乘。

 
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※※※ 火車票價為參考票價可能會有誤差,不能作為買票的依據;提供數據僅供參考,如有異議請以當地鐵路部門頒布為準 ※※※
※※※ 列車類型:K(快速列車) N(管內特快) Y(旅游列車) D(動車組) Z(直達特快) T(特快列車) C(城際快車) L(臨時列車) ※※※
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